Regulador de presión

 
Content

1 – Entrada de combustible

2 – Retorno de combustible

3 – Placa de la válvula

4 – Soporte de la válvula

5 - Diafragma

6 – Resorte de presión

7 – Conexión para el colector de admisión


1 – Entrada de combustible

2 – Retorno de combustible

3 - Soporte de la válvula

4 - Diafragma

5 – Resorte de presión

El regulador mantiene el combustible bajo presión en el circuito de alimentación, incluso en las válvulas de inyección.

Instalado en el tubo distribuidor o en el circuito junto con la bomba, es un regulador con flujo de retorno. Él asegura presión uniforme y constante en el circuito de combustible, lo que permite que el motor tenga un funcionamiento perfecto en todos los regímenes de rotación. Al elevarse demasiado la presión, ocurre una liberación en el circuito de retorno. El combustible retorna al tanque sin presión.

El regulador necesita ser probado y sustituido de ser necesario, mereciendo mucha atención por parte de los mecánicos y de los vendedores, pues si hay problemas en ese componente, el motor tendrá su rendimiento comprometido, con deficiencia en el sistema de alimentación de combustible.

Regulador de presión Bosch

Características

  • Resorte pre-calibrado
  • Carcasa vedada
  • Diafragma especial
  • Orificios calibrados


Ventajas

  • Presión de combustible constante
  • No permite fugas de combustible
  • Larga vida útil
  • Flujo constante


Beneficios

  • Mejor rendimiento del motor
  • Seguridad de funcionamiento
  • Menos contaminación del aire
  • Más economía de combustible
 
 

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