Motronic

 
Content

1 - Bomba de combustible

2 - Filtro de combustible

3 - Regulador de presión

4 - Válvula de inyección

5 - Medidor de flujo de aire

6 - Sensor de temperatura

8 - Potenciómetro de la mariposa

9 - Sensor de rotación

10 - Sonda Lambda

11 - Unidad de comando (inyección + ignición) del tanque

12 - Válvula de ventilación del tanque

13 - Relé de comando

14 - Bobina de ignición

15 - Bugía de ignición

16 - Canister


El sistema Motronic también es un sistema Multiponto. Se distingue del LE-Jetronic por poseer, además del sistema de inyección, también el sistema de ignición incorporado en la unidad de comando. Tiene la sonda Lambda agregada al sistema inyección, instalada en el tubo de descarga.

El sistema Motronic es digital. Posee memoria de adaptación y lámpara de anomalía. En algunos vehículos que no tienen distribuidor, el control del momento de ignición (chispa) es comandado por el sensor de rotación, instalado en el volante del motor (sistema estático).

También en el sistema Motronic, la válvula de ventilación del tanque (conocida como válvula del canister) permite o reaprovechamiento de los vapores de combustible, que son altamente tóxicos, contribuyendo así a la reducción de la contaminación, que es la principal ventaja de la inyección electrónica.

 
 

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