Regulador de Pressão

 
Content

1 – Entrada de combustível

2 – Retorno de combustível

3 – Placa da válvula

4 – Suporte da válvula

5 - Diafragma

6 – Mola de pressão

7 – Conexão para o coletor de admissão

1 – Entrada de combustível

2 – Retorno de combustível

3 - Suporte da válvula

4 - Diafragma

5 – Mola de pressão


O regulador mantém o combustível sob pressão no circuito de alimentação, inclusive nas válvulas de injeção.

Instalado no tubo distribuidor ou no circuito junto com a bomba, é um regulador com fluxo de retorno. Ele garante pressão uniforme e constante no circuito de combustível, o que permite que o motor tenha um funcionamento perfeito em todos os regimes de rotação. Quando a pressão sobe demais, ocorre uma liberação no circuito de retorno. O combustível retorna ao tanque sem pressão.

O regulador precisa ser testado e substituído quando necessário, merecendo muita atenção por parte dos mecânicos e dos vendedores, pois se houver problemas nesse componente, o motor terá seu rendimento comprometido, com deficiência no sistema de alimentação de combustível.

Regulador de pressão Bosch

Características

  • Mola pré-calibrada
  • Carcaça vedada
  • Diafragma especial
  • Orifícios calibrados


Vantagens

  • Pressão de combustível constante
  • Não permite fugas de combustível
  • Longa vida útil
  • Fluxo constante


Benefícios

  • Melhor rendimento do motor
  • Segurança de funcionamento
  • Menos poluição do ar
  • Mais economia de combustível
 
 

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