LE-Jetronic

 
Content

1 - Bomba de combustível

2 - Filtro de combustível

3 - Regulador de pressão

4 - Válvula de injeção

5 - Medidor de fluxo de ar

6 - Sensor de temperatura

7 - Adicionador de ar

8 - Interruptor da borboleta

9 - Unidade de comando

10 - Relé de comando

11 - Vela de ignição


O sistema LE-Jetronic é comandado eletronicamente e efetua a injeção de combustível no coletor de admissão. A função da injeção é fornecer a quantidade de combustível exatamente dosada, necessária aos diversos regimes de funcionamento do motor.

A unidade de comando LE-Jetronic recebe vários sinais de entrada, provenientes dos diversos sensores que enviam informações precisas sobre as condições instantâneas do funcionamento do motor. Então, a unidade de comando processa essas informações recebidas e calcula o tempo adequado de injeção do combustível, através de um sinal elétrico. Esse tempo também é conhecido como tempo de injeção (Ti).

No sistema LE-Jetronic, as válvulas de injeção pulverizam o combustível simultaneamente, ou seja, todas são acionadas ao mesmo tempo. Nesse sistema, a unidade de comando da injeção controla apenas o sistema de combustível.

O sistema LE-Jetronic é analógico, e por isso não guarda na memória possíveis avarias que possam ocorrer. Ele não possui lâmpada de anomalia para o sistema de injeção.

 
 

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