Injeção Common Rail

Funcionamento

Nos sistemas de injeção a diesel convencionais, é necessário que a pressão do combustível se gere de forma individual em cada injeção. No entanto, no sistema Common Rail, a geração e a injeção de pressão realizam-se separadamente, o que significa que o combustível está sempre disponível e na pressão necessária para a sua injeção. A geração de pressão é levada a cabo na bomba de alta pressão. A bomba comprime o combustível e envia-o até ao orifício do rail (tubo distribuidor) através de um condutor de alta pressão, que atua como acumulador de alta pressão comum para todos os injetores (a ele se deve a designação de "common rail", rail comum). A partir daí, o combustível distribui-se em cada injetor que, por sua vez, o injeta na câmara de combustão do cilindro.

Uma vasta gama de soluções

A Bosch oferece sistemas Common Rail para todos os modelos de veículos, desde citadinos até luxuosas limusines. As bombas de alta pressão trabalham a pressões entre 1.100 e 2.200 bares. Também existem à sua disposição sistemas com bombas independentes (bombas individuais). Os injetores utilizam válvulas de solenoide ou tecnologia piezoelétrica.

Vantagens

• Uma injeção de combustível limpa e muito eficiente devido às distâncias extremamente curtas de pulverização e à injeção múltipla.
• Uma potência de motor alta e um bom funcionamiento com um nível de consumo e emissões baixo.
• Pode-se utilizar com todos os modelos de veículo graças ao seu design modular.