Sistema injetor-bomba: pressão adequada em todos os cilindros
O sistema injetor-bomba é controlado de forma elétrica e foi desenvolvido pela Bosch para os motores a diesel de injeção direta. É adequado para automóveis e veículos comerciais leves com uma capacidade de motor de até 5 l e uma potência de motor de 312 CV. Foi instalado pela primeira vez em carros fabricados em série em 1998.
Características técnicas
A característica específica do sistema injetor-bomba é que cada cilindro tem atribuída uma bomba individual. Em virtude disso, a bomba e o bocal estão combinadas numa peça compacta que está instalada diretamente na cabeça do cilindro. O sistema injetor-bomba é capaz de gerar uma pressão de injeção de até 2.200 bares.