Veículos GNV

 
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Velas de ignição Bosch: ideal para motores com GNV

As velas de ignição Bosch Super Plus foram tambem perfeitamente projetadas para atender aos requisitos de motores GNV. Com liga de Níquel-Ítrio e eletrodo massa perfilado, a vela Super Plus promove ganhos significativos na operação e rendimento do motor. As arestas vivas presentes no perfil em V do eletrodo massa garantem uma transmissão mais fácil e eficiente da energia da centelha para a mistura de ar/combustível e ainda ajudam a reduzir a demanda de tensão (aspectos críticos no uso do GNV).


Vantagens e Benefícios

  • Redução da demanda de tensão.
  • Maior durabilidade dos eletrodos (Níquel-Ítrio).
  • Ignição altamente precisa graças a um eficiente centelhamento e queima da mistura.
  • Performance superior de partida a frio e pós-partida (marcha lenta).
  • Melhor compromisso de rendimento entre operação com GNV ou gasolina/álcool maximizando a performance do motor e economia de combustível.


Importante!

Maior eficiência da vela de ignição - O perfil em V encontra-se no eletrodo massa, o qual possui desgaste reduzido em comparação ao eletrodo central. Em função disso, as vantagens do perfil em V podem ser aproveitadas ao longo de toda vida útil da vela de ignição.

Recomendações para o uso das velas de ignição Bosch em motores GNV

Siga corretamente a orientação do catálogo de aplicação Bosch para determinar a vela correta para os veículos com motores GNV.

Abertura de eletrodos
Como regra, as velas de ignição Bosch tem a abertura de eletrodos reguladas de fábrica e a mesma não precisa ser reduzida para uso com GNV. A exceção vale apenas para as velas que originalmente tenham a abertura superior a 1.0mm. Neste caso, o valor da abertura entre eletrodos deve ser ajustado para 1,0mm (por exemplo, de 1,1mm, 1,2mm ou 1,3mm para 1,0mm). Outras exceções ou casos particulares de redução da abertura devem ser deixados a cargo da oficina convertedora responsável pela instalação do kit GNV.

Velas com múltiplos eletrodos
Para o uso de GNV, a Bosch apenas recomenda o uso de velas com um único eletrodo massa. Velas com esta configuração atendem perfeitamente os requisitos do GNV e ainda dão mais liberdade e flexibilidade ao aplicador, já que este tipo de vela de ignição tem a capacidade de ajuste da abertura de eletrodos, caso necessário.

Intervalo de troca
Os eletrodos das velas de ignição Bosch são feitos com os melhores e mais duráveis materiais para resistir à erosão e corrosão. No entanto, devido ao alto grau de severidade de operação (alta tensão e temperatura) de um motor movido a GNV, é recomendada a troca das velas a cada 15.000 km (válido para velas Super Plus).